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摘要
考虑智能无人车在实际行驶中会受到外部自然环境及内部自身模型参数不确定的影响，使得对车辆编队系统的控制效果减弱，为此提出了一种具有扰动观测器的编队控制算法。首先使用车辆动力学和运动学模型进行建模，同时引入扰动观测器，可以让系统对复合扰动进行精确辨识。其次，采用固定时间理论设计跟随车的控制器，运用李雅普诺夫稳定性理论分别证明了两个控制器都能在固定时间内收敛，并接着证明了整个车辆编队控制系统都能在一个固定的时间范围内收敛。最后，通过仿真验证所提出的基于扰动观测器的固定时间车辆编队控制器的有效性。仿真结果表明，所提出的控制器可以使车辆编队在固定时间内快速收敛，且系统收敛时间与系统初始状态无关。
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