太原市城市轨道交通1号线远期西延线同时穿越玉门沟线铁路与西山停车场出入场线区间,结合场地条件及线路方案,西延线可从出入场线盾构隧道上方或者下方穿越。为减小远期西延线施工对届时已建成的出入场线区间隧道及既有玉门沟线铁路的影响,利用有限元软件MIDAS/GTSNX对两方案进行数值模拟,分别论述西延线在出入场线上方、下方穿越的可行性,通过对比分析确定安全、经济、合理的远期西延线盾构穿越路径,并提出切实可行的既有线保护措施。
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