高校停车场充电桩配置方案分析

作者：章继南; 刘玉坤; 仇天宇

来源：统计与管理, 2019, (04): 41-44.

DOI：10.16722/j.issn.1674-537x.2019.04.013

• 电动汽车
• 泊松分布
• 充电桩数量

电动汽车作为一种绿色交通工具,在全球能源危机和环境危机日益严重的大背景下应运而生。伴随电动汽车数量的增加,充电桩配置的需求也在增加。文章通过对某高校停车场原始数据的统计分析,基于"电动汽车在高校停车场停留阶段时间"事件满足泊松分布这一理论,在得到"最大在校车次"、"停留某段时间车次"等数据平均值的基础上,由泊松分布概率函数,计算出该高校停车场"每天最大在校车次"和"停留某一段时间车次",最终确定该高校应该安装的充电桩数量以及快速、慢速充电口的配置方案,该方法避免了停车场需求预测复杂的模型和计算,为此类预测问题简化处理提供参考。

• 单位
  华东师范大学