本文以望秋立交为研究对象,列举了该项目建成后由行车视距引起的安全隐患问题,分别从匝道分流点和合流点两方面进行分析,剖析驾驶员行驶过程中安全驾驶所需的必要操作行为,由此建立了景观控制区数学模型,得到了不同设计速度下的安全视距,希望为今后城市互通立交的交通安全设计提供一定的参考。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
