目前拥有地铁线路较多的大城市,地铁车辆运行时间较长,牵引设备大都超出原厂质保。原厂设备价格高昂,供货周期较长。目前进行牵引设备大修的国内厂家较少,且随着近年来地铁行业蓬勃发展,进入大修阶段的地铁车辆原来越多,牵引设备大修行业有较大的前景。
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