摘要

以南京地铁四号线一期某车站为案例,该车站地处城市核心区,限制条件和保护要素众多,土建工程在初始设计的基础上进行方案深化和措施优化,主体结构和附属结构土建工程采用明挖、盖挖和暗挖多种工法相结合,并针对车站工法众多、工期紧张等特点进行过程实施管控,最终在工期、质量、安全等方面取得较好效果。