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摘要
随着高电压等级现场冲击试验和绝缘试验要求的不断提高,对高输出能力、机动灵活的冲击电压发生器需求日益强烈。为此,研制了一台采用主体结构一体化设计的3000 k V/300 k J车载式冲击电压发生器,计算了此型式冲击电压发生器的机械和电气特性,分析了其关键部位的力学承载裕度和电场峰值位置,开展了十项型式试验进行论证校验。研究得到,所研制发生器的本体的支柱筒端部挠度为75 mm,弯曲应力为8. 3 MPa,安全裕度达7. 2倍,两侧液压缸出力为38. 6 WN,安全裕度达1. 3倍;其表面场强峰值为20. 4 k V/cm,位于连接脉冲电容与电阻的金属法兰处,不会发生局部放电现象。该冲击电压发生器实现了卧式运输、立式使用,设备材料与结构设计能够满足机械和电气要求。
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单位国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司; 电力传输与功率变换控制教育部重点实验室; 上海交通大学
