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摘要
为提升纵肋与横隔板构造细节的疲劳性能，将横隔板在一定区域范围内与纵肋底板进行焊接连接，加强两者的协同受力，进而改善其疲劳性能，在此基础上发展了两种纵肋与横隔板新型构造细节并对其疲劳性能进行系统研究。结果表明：在纵向移动荷载作用下，纵肋与横隔板普通开孔构造细节的主导疲劳开裂模式为纵肋腹板围焊焊趾开裂并沿纵肋腹板扩展且以承受拉-拉循环应力为主；两种纵肋与横隔板新型构造细节的主导疲劳开裂模式均以承受压-压循环应力为主，其中以新型构造细节1的受力最为合理，其主导疲劳开裂模式为纵肋底板围焊端部焊趾开裂并沿纵肋底板扩展，相较于纵肋与横隔板普通开孔构造细节，其应力幅值降低约12.4%,疲劳性能得到有效提升。
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单位宜昌市城市桥梁建设投资有限公司; 中交第二航务工程局有限公司
