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摘要
为汽车传动系统扭振的建模与仿真，本文中提出了一种扭振激励的辨识方法。首先，通过实车道路试验，获得了样车加速工况的传动系扭振数据；然后，为研究和预测样车的扭振特性，建立了传动系统4自由度非线性动力学模型，同时提出了一种缸压曲线的拟合函数，并通过参数辨识得到缸压曲线的估计，从而获得激励转矩；接着，对模型进行数值仿真并与试验结果对比，验证了模型的准确性；最后，通过调整离合器和半轴的刚度，以及在传动轴加装惯量盘，将传动系固有频率移到了常用转速外，避免了扭转共振。结果表明：基于函数拟合的缸压曲线辨识方法可有效辨识传动系扭振的激励，仿真精度较高，为该类问题的研究提供了理论支持。
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单位吉林大学; 汽车仿真与控制国家重点实验室
