以往国内铺面养护相关单位对于铺面损坏调查(裂缝、坑洞)的工作,主要依赖人工进行调查,由于以人工方式进行铺面破坏调查易产生耗费人力、时间及人员安全性的问题,且人工方式调查所取得样本数量较少,对于铺面破坏评估调查正确性相对的较低。因此,本文除了研究铺面检测车的检测与图像处理原理外,针对铺面损坏严重程度与铺面损坏种类做更进一步的实验与验证,以研究铺面检测系统的稳定性与可行性,达到规范所要求的检测精确度。
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