本文结合浅埋盾构穿越既有有轨电车的位置关系及地层实际情况,通过对本段盾构施工到达前、穿越过程中和穿越后引起的沉降机理进行深入分析,从盾构机的渣土改良,盾体背后克泥效充填,地层后加固及信息化监测方面采取有效控制措施,最终满足了既有有轨电车的运营沉降控制要求,充分证明了上述施工控制措施是行之有效的,可为后续类似工程的顺利实施提供指导及借鉴。
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