摘要
文章以某地铁车站为例,提出不开启站台安全门活动门,不启动区间隧道风机(TVF风机)辅助排烟,仅采用车站两端排热风机(TEF风机)接排烟风管伸入站台层公共区进行辅助排烟的设计思路,并通过CFD软件建立此方案的物理模型,对3种排烟风口设置方案进行气流组织模拟研究,指出排烟风口的合理设置范围。
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单位江西冶金职业技术学院; 深圳市市政设计研究院有限公司; 中铁第六勘察设计院集团有限公司
文章以某地铁车站为例,提出不开启站台安全门活动门,不启动区间隧道风机(TVF风机)辅助排烟,仅采用车站两端排热风机(TEF风机)接排烟风管伸入站台层公共区进行辅助排烟的设计思路,并通过CFD软件建立此方案的物理模型,对3种排烟风口设置方案进行气流组织模拟研究,指出排烟风口的合理设置范围。