摘要

采用复合混凝土来设计制造铁路轨枕有效地解决了混凝土铁路轨枕发生钙溶蚀所造成耐久性较差的问题.通过测试复合混凝土材料在酸碱溶液中的吸湿率,发现复合混凝土表层孔隙率较低,在SEM下,复合混凝土表层没有出现明显的腐蚀,说明复合混凝土铁路轨枕具有较高的耐化学介质侵蚀能力,可以大大延长铁路轨枕的使用寿命.