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摘要
详细介绍轮胎有限元模型的静力学分析建模方法,并对235/50R19半钢子午线轮胎两个结构方案的充气轮廓和接地印痕进行对比。结果表明,两个方案的充气轮廓基本没有差别,而减小行驶面弧度高、调整带束层角度的方案接地印痕的形状和压力分布更优。有限元分析方法可为轮胎结构设计提供支持。
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详细介绍轮胎有限元模型的静力学分析建模方法,并对235/50R19半钢子午线轮胎两个结构方案的充气轮廓和接地印痕进行对比。结果表明,两个方案的充气轮廓基本没有差别,而减小行驶面弧度高、调整带束层角度的方案接地印痕的形状和压力分布更优。有限元分析方法可为轮胎结构设计提供支持。
