为了探究碾压方式对土石混合料压实特性的影响，以长春市某公路为工程依托，对土石混合料进行路基现场填筑试验，通过改变相关碾压参数探究其对路基压实质量指标的影响，在此基础上采用数值模拟的方式对不同压实程度的土石混填路基进行模拟，并提出了采用土石混填材料中增加土工格栅减小路基差异沉降。结果表明，采用静压与高频振动结合的方式可以使土石混填路基压实度达到97%以上，采用土工格栅可以有效减小土石混填路基的差异沉降，为实际路基现场施工提供参考。
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