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摘要
对地铁隧道施工可能引起的沿线建筑损伤进行风险评估具有重要意义，兼顾效率和准确性是隧道下穿建筑的风险评估中的一个难题。提出一种改进的三阶段建筑损伤评估法，在前两阶段同时从隧道开挖对建筑的危害性和建筑自身的易损性两个角度对隧道下穿建筑的风险进行初筛，并在第3阶段对隧道下穿建筑风险进行多指标的详细评估。在风险初筛中，Peck经验公式和极限拉应变法被用来评估隧道开挖对建筑的危害性，建筑完损程度和建筑物理特征被作为建筑易损性评估的依据。在建筑损伤风险详细评估中建立三维有限元数值模型，并选取多个控制指标综合评估隧道下穿引起的建筑损伤风险。以某盾构隧道下穿砌体建筑工程为例，应用改进三阶段法验证所提方法的合理性，结果表明引入易损性评估作为风险初筛的另一依据可以有效避免低估风险。通过评估结果与实测结果的对比可知，改进三阶段法能较为准确地评估隧道下穿建筑的风险。
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