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摘要
针对不同零件之间的接触状态会改变接触区域刚度和装配件模态的问题,利用有限元软件建立变速器壳体装配件有限元模型,对不同部位的壳体建立接触关系,并对其进行模态分析。将分析结果与基于非接触状态的模态分析结果和实验测试结果进行对比发现,基于接触状态的模态分析结果与实验测试结果更为接近。
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针对不同零件之间的接触状态会改变接触区域刚度和装配件模态的问题,利用有限元软件建立变速器壳体装配件有限元模型,对不同部位的壳体建立接触关系,并对其进行模态分析。将分析结果与基于非接触状态的模态分析结果和实验测试结果进行对比发现,基于接触状态的模态分析结果与实验测试结果更为接近。
