随着纯电动汽车的快速发展，其复合电源能量控制问题愈发突出。该文设计了一种基于优化模糊控制策略的纯电动汽车复合电源能量控制方案，根据纯电动汽车特性设定两种控制模式，并采用模糊控制理论进行能量控制，采用麻雀搜索算法（SSA）进行优化，以实现蓄电池单位里程能量损耗与峰值电流最小。仿真结果显示，优化后的纯电动汽车复合电源能量得到了有效控制，系统总能耗与制动能量回收率在不同工况下有明显提升。
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