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摘要
随着西部大开发和贵州省十年"县县通高速"公路建设的迫切需要,在西南地区的公路建设不得已往高、艰、险山区延伸。由于线路技术标准的提高,地形特点的限制,隧道工程所占公路总里程的比重不仅直线攀升,且施工风险也越来越高。通过厦蓉高速织(金)至纳(雍)公路瓦斯隧道施工风险控制的施工管理总结,对瓦斯隧道的施工瓦斯段通风技术进行了研究,这对未来类似隧道施工尤其是瓦斯段的通风控制有较大的参考价值。
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随着西部大开发和贵州省十年"县县通高速"公路建设的迫切需要,在西南地区的公路建设不得已往高、艰、险山区延伸。由于线路技术标准的提高,地形特点的限制,隧道工程所占公路总里程的比重不仅直线攀升,且施工风险也越来越高。通过厦蓉高速织(金)至纳(雍)公路瓦斯隧道施工风险控制的施工管理总结,对瓦斯隧道的施工瓦斯段通风技术进行了研究,这对未来类似隧道施工尤其是瓦斯段的通风控制有较大的参考价值。
