为开展燃油喷嘴结焦验证试验，在原有试验器的基础上增加燃油加温装置以满足150℃燃油温度要求。该喷嘴结焦验证装置设计采用了间接加温手段，设计了螺旋导流管结构，解决了燃油加温过程中可能发生局部超温造成结焦的问题。同时优化燃油切换管路的布局，调整管道支架位置，提高了燃油系统工作效率。在满足设计指标基础上，该设计考虑了设备设计的六性要求，确保设计的可靠性、安全性。
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