摘要

针对靖煤集团下属王家山煤矿、大水头煤矿、魏家地煤矿、红会一矿等煤矿斜井人车升级需要,配合煤矿用卡轨乘人装置的卡轨通过性,对已有标准轨道进行连接方式的改造设计研究。通过对轨道受力计算分析,校核了连接强度并进行了轨道承载能力对比试验。结果表明,专用轨道连接方式承载能力优于常规连接方式,满足卡轨乘人装置及重载的运输要求,并针对现场情况,提供了一种基于标准轨卡轨改造的实施方法。

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