采用数值分析法对云县至凤庆高速公路随带开挖工程所不同埋深岩层竖向位移变化情况进行了解,通过归纳围岩土体变形规律提出具体的应对之策。结果发现:同一监测断面内,围岩变形峰值出现在隧道拱顶中心轴线上方,围岩沉降大小与其同隧道拱顶的距离呈反相关关系,变形曲线呈W型;岩层变形量与拱顶的距离呈正相关关系,岩层变形量在拱顶上方70 m之后越来越小,表现为直线。
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