基于ADAMS仿真软件，以CRH3C型高速动车车辆参数为原型，搭建整体为14个自由度的有限元模型。建立了理论力学模型，利用MATLAB软件建立微分方程并求解，运用数学方法研究车辆系统的运行平稳性。采用Sperling及车体横向垂向加速度等指标，结合动力学仿真数据对列车运行的平稳性进行了综合分析与对照验证，为今后展开该方面的研究提供数据参考。
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