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摘要
随着我国铁路建设的飞速发展,桥梁施工技术日益成熟,高速铁路跨越繁忙铁路干线桥梁不断增多,为保证既有营业线铁路的行车安全,平转法连续梁在跨越营业线施工中有着特殊的优势。转体连续梁称重部分则是整个桥梁是否能够顺利合龙的关键,通过运用BIM技术与平衡称重试验结合的方法,对称重时的测量结果进行分析,并利用三维模型模拟试转,确定合适的配重位置,确定正式转体时的最佳转体牵引力等参数,并提前发现转体施工过程中的问题,制定有效的措施,最大限度地降低施工对行车安全的影响。
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单位中铁二十二局集团有限公司
