科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
通过在FEKO中建立雷击模型，分析雷击引成的雷电磁脉冲对公交车这一特殊车型车身内部电磁环境的影响。通过仿真分析可以发现：雷电电流密度在车身上分布并不均匀，电场强度和磁场强度随着空间位置与雷电路径距离的增加而减小；在车身尖角边沿等结构的位置电场强度值会比周围强；雷击点距车辆越远，雷击造成的影响越小，线缆耦合的电压值越小；车身对发生在上方的雷击屏蔽能力最强同时，关闭位于车身上方的天窗，可以提高车身的屏蔽能力，提高车辆运行的安全性。通过对仿真结果的分析，可以对公交车的防雷击设计起到参考作用。
- 单位
