汽车理想气动形体数字化模型构建及气动性能试验

作者：何忆斌; 谷正气; 李伟平; 江涛

来源：航空动力学报, 2010, (05): 1031-1035.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.2010.05.028

• 理想气动形体
• 风洞试验
• 气动阻力
• 气动升力
• 俯仰力矩 aerodynamic optimization shape
• wind tunnel test
• aerodynamic drag
• aerodynamic lift
• pitching moment

以最小气动升力和最小俯仰力矩作为力学约束条件构建了一条理想气动形体的设计特征上凸曲线——"升力面"在汽车纵对称平面上的投影线;以结构布置和乘坐舒适性作为几何约束条件,进而构建了一个具有较低气动阻力的理想形体.通过对该形体的风洞试验验证,其阻力系数为0.145,升力系数为0.0486,俯仰力矩系数为-0.0405.证明该方法具有一定的准确性,可用于汽车车身前期的气动优化.

• 单位
  汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 湖南涉外经济学院; 湖南大学