科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
从实际遇到的NVH和换档力问题出发,对传动系统进行了理论分析。提出了两个实际的方案:采用双质量飞轮替代单质量飞轮;通过取消减振装置,优化离合器从动盘。通过实际装车验证及测试,发现双质量飞轮对于改善加速噪音有明显效果,其加速噪音最大降幅达8.3 dB.与此同时,优化后的离合器,也使得换档性能得到提升,换挡力降低5%以上。
- 单位
从实际遇到的NVH和换档力问题出发,对传动系统进行了理论分析。提出了两个实际的方案:采用双质量飞轮替代单质量飞轮;通过取消减振装置,优化离合器从动盘。通过实际装车验证及测试,发现双质量飞轮对于改善加速噪音有明显效果,其加速噪音最大降幅达8.3 dB.与此同时,优化后的离合器,也使得换档性能得到提升,换挡力降低5%以上。
