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摘要
为了适应混凝土柱-钢梁发展需求，对高速公路钢筋混凝土柱-钢梁抗弯性能试验进行了研究。以重庆合川至璧山至江津高速公路为研究对象，制作试验梁，并设计了三种试件相关参数。通过梁抗弯性能试验获得了该梁的裂缝、挠度、截面应力和承载力变化规律，并与预制拼接梁、抗弯力学性能进行对比。由试验结果可知，柱-钢梁裂缝在荷载加载到极限值时，梁端部只出现掀起现象，并没有裂缝出现；抗弯承载力最高可达到700kN，且在破坏后阶段下降平缓；不同加载下的柱-钢梁应变曲线很接近，截面滑移动应变不明显；不同梁跨度下梁承载力数值小于实际值，能够承载施加的压力，说明使用该梁抗弯性能较好。
