莫动摇航运发展根基

作者：张彦超

来源：中国航务周刊, 2020, (49): 36.

<正>11月25日,美国联邦海事委员会(FMC)发布公告称,已向三大航运联盟发函,要求每月向FMC提交特定的贸易数据。此前,各联盟每季度向FMC提交一次贸易数据,监管明显加强。自今年5月份开始,跨太航线运价出现暴涨,并持续增长了3个月,截止目前仍处高位。当时,就有货主企业公开发文"声讨",直指班轮公司结成联盟,不积极增加运力,通过大幅提价的办法来增加利润,此事曾引起监管部门的关注。近几个月来,又有多条主干航线运价暴涨,且缺箱、滞期费等问题突出,外贸企业焦头烂额,再次被监管机构点名和调查。