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摘要
牵引系统身为地铁车辆的关键系统之一,提升其可靠性对于改善整个地铁车辆的可靠运行尤为重要。但是,牵引系统的结构复杂,且失效模式多样,采用传统的可靠性分析方法较为困难。针对这一问题,提出了一种基于贝叶斯网络的系统可靠性评估方法,并结合故障树法,对地铁车辆牵引系统的可靠性进行建模和分析。以某地铁牵引系统为例,利用贝叶斯网络模型计算出牵引系统的可靠度;通过贝叶斯网络的双向推理能力,找出对牵引系统可靠性影响最大的组件,即牵引系统的薄弱环节(IGBT反馈故障)。该方法的评估结果合理、准确,可为地铁车辆牵引系统的可靠性评估、故障诊断提供一定的理论参考。
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