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摘要
针对高超声速飞行器设计过程中计算效率和计算精度难以兼顾的问题，提出了一种自适应增点协同径向基函数（Co-RBF）方法，并将其应用在高超声速乘波体气动参数多保真度建模上。首先，设计了锥导乘波体飞行器，采用工程估算方法和计算流体动力学（CFD）分别获得其气动参数的高低保真度样本。随后，分别采用Co-RBF和广义分层协同克里金（GCK）方法构建代理模型，对比分析了低保真度样本采样方法和样本容量对多保真度模型在训练集内、外的拟合精度的影响。最后，根据提出的自适应增点Co-RBF方法，构建了乘波体多保真度模型，并与常规Co-RBF拟合效果进行了比较。结果表明，Co-RBF比GCK方法对气动参数拟合效果相近，且自适应增点Co-RBF方法在保证融合模型精度的情况下有效降低对高保真度样本的需求。
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单位自动化学院; 南京航空航天大学; 航天学院
