近年来全自动运行技术在我国城市轨道交通行业得到了迅速推广与广泛应用。文章基于全生命周期成本（LCC）分析，结合其技术特点，分析了全自动运行技术与传统技术的差异，以济南地铁实际运营线路为例，对全自动运行技术在不同条件下节约人力成本投入的效果进行了验证和定量分析，得出了在短编组、小站间距条件下全自动运行技术具有更优适用性的结论。
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