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摘要
过滤器对保障液压系统的正常运行起到重要作用，为了提升液压系统的性能，对过滤器也提出更高的要求。为了厘清过滤器内部滤网前后污染颗粒的分布情况，建立某型过滤器计算流体动力学模型，通过过滤器上下游压差与流量关系实验测试结果，拟合得到多孔介质的黏性阻力系数和惯性阻力系数，完成多孔介质边界条件参数设置后，分别从速度入口和压力入口两方面，模拟滤网上游和下游污染颗粒分布情况。结果发现尺寸大于滤网孔径的颗粒主要分布在上端盖4个进口的正下端和下半部分滤网的周围。穿过滤网的小粒径污染颗粒在骨架内部的分布沿骨架内壁面，呈上半部分分布密度大，下半部分分布密度小的状态。研究结果为过滤器设计提供一定参考。
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