大跨度直撑在地铁基坑支撑体系中的应用研究

作者：郭瑞蛟; 杨云飞; 杨振江; 吕伟华

来源：南京工程学院学报(自然科学版), 2018, 16(04): 18-24.

DOI：10.13960/j.issn.1672-2558.2018.04.04

• 地铁隧道
• 大跨基坑
• 直撑
• 力学响应
• 数值计算

以佛山地铁魁奇路站既有线路后期施工相交地铁车站的基坑工程为背景,对后开挖基坑的大跨度直撑体系的工程性状进行现场监测,利用三维有限元数值分析方法就参数敏感性规律进行研究,结果表明:大跨度基坑随开挖深度增加,支撑轴力不断增大,多道支撑时的上部支撑轴力整体大于下部;支撑的截面尺寸对其轴力影响较大,一般而言直撑刚度对结构体本身的力学性能影响不明显,但间距和围护结构厚度是敏感性最高的两项指标;立柱个数对直撑的受力影响也较大,横梁个数可能对控制围护结构水平位移有一定的作用,但对支撑的受力影响敏感性较低.

• 单位
  中交隧道工程局有限公司; 南京林业大学; 土木工程学院