电动汽车动力锂电池LCL型无线充电技术

作者：黄悦华; 周健飞; 魏业文; 王琦婷; 李应智

来源：电测与仪表, 2020, 57(06): 140-147.

DOI：10.19753/j.issn1001-1390.2020.06.022

• 电动汽车
• 动力锂电池
• 无线电能传输
• LCL型补偿网络
• 磁能再生开关

为了满足电动汽车动力锂电池的充电需求,文中提出基于MERS(Magnetic Energy Recovery Switch,磁能再生开关)的LCL谐振型无线电能传输系统。该系统仅通过改变副边MERS的导通角,即可实现三种工作模式:恒流输出模式、恒压输出模式和最大功率输出模式。文中提出了系统模型,分析了LCL谐振型ICPT系统满足恒压、恒流、最大功率输出三种工作状态的条件;研究并建立了MERS的数学模型;搭建了Simulink仿真模型,仿真结果表明,本系统仅通过控制副边MERS的导通角α一个参数,可以实现电动汽车动力锂电池"先恒流后恒压"的充电需求,也可以实现当系统互感系数变化时系统维持在最佳工作点,而无需改变其他系统网络参数。该方案对改进电动汽车无线充电系统有一定的参考价值。

• 单位
  三峡大学