摘要

福华支线顶管隧道未设置接收井,顶管机无法用常规方法接收,故顶管机壳做弃壳处理,机壳作为隧道支护部分,其余部分拆解为便于运输及吊装的单一部件。拆解部件吊装前要进行吊装能力计算,汽车吊额定起重量均大于吊装计算载荷,满足起吊要求,为无接收井顶管接收提供了可借鉴案例。