针对桨-轴-艇耦合模型建模中轴承简化合理性问题，研究轴承简化为弹簧单元分布和刚度的合理性和可行性.建立桨-轴-艇耦合系统尾部模型，并将轴承简化为弹簧单元，分析弹簧单元分布和刚度变化对振动响应结果的影响.结果表明：在刚度比例系数λ=1时，多排分布弹簧模型的振动响应结果与原模型结果最接近.通过简化桨-轴-艇耦合系统尾部模型中的轴承减少单元和节点数量，提高仿真计算效率.
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