外部EGR技术在高压缩比米勒循环发动机上的试验研究

作者：吴学松; 詹樟松; 尚宇; 刘斌; 胡铁刚; 裴毅强

来源：内燃机工程, 2015, 36(04): 19-24.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2015.04.004

• 内燃机
• 泵气损失
• 外部EGR
• 高压缩比
• 米勒循环
• NOx排放

为兼顾米勒循环发动机高负荷动力性和部分负荷燃油经济性,在高压缩比米勒循环发动机上应用外部EGR技术,通过将发动机的部分废气重新引入气缸实现对部分负荷燃烧过程的优化控制,改善发动机的燃油经济性和排放性能。在一台高压缩比米勒循环发动机上,将不同比率的废气重新引入气缸,探究外部EGR技术对高压缩比米勒循环发动机的性能和排放的影响。研究结果表明:在高压缩比米勒循环发动机上应用外部EGR技术,可有效降低发动机部分负荷下的泵气损失,改善燃油经济性,整车百公里油耗改善2.11%;同时可降低缸内最高燃烧温度及含氧量,大量减少NOx排放,部分工况点甚至可降低88.5%。

• 单位
  重庆长安汽车股份有限公司; 天津大学