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摘要
电动汽车对加速性和续航里程的要求不断提升，从而对电驱系统功率密度和效率的要求也在不断提升。针对这一需求，分析了SiC半导体材料的优势，提出一种基于SiC的纯电驱动系统方案。分别对SiC基和Si基电驱动单元进行了台架对比测试，测试结果表明SiC基电驱动单元在不增加零件尺寸的前提下，可大幅提高输出功率与效率，进而提升电动汽车的加速性与续航里程。作为一种有效提升电动汽车性能的解决方案，SiC基电驱动单元将是未来高性能电动汽车的重要发展方向。
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单位泛亚汽车技术中心有限公司
