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摘要
为研究浅埋隧道管棚超前支护参数对隧道支护效果的影响,利用有限差分法软件Flac3D对重庆东环线白杨湾下穿高速公路隧道进行建模。并将计算结果与实测结果进行对比,验证模型正确性,然后通过改变管棚直径、管棚间距、布置角度等参数,进行多种工况数值仿真模拟,分析了管棚参数对地表沉降控制效果的影响。结果表明:增大管棚直径可以减小地表沉降,管棚最佳直径为150～200mm;当管棚间距大于0.4m时,地表沉降迅速增加;管棚的最佳布置角度为120°～130°,当超过此范围时继续增加布置角度对沉降控制效果不明显。
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单位河北建筑工程学院; 土木工程学院
