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摘要
随着悬索桥跨度的增大，其主塔高度、塔柱受力变大，随之横梁轮廓及体积变大，浇筑方量变大，增加了塔柱和横梁高空施工风险。连镇铁路五峰山长江大桥主桥主跨为1 092m,是我国内陆第1座公铁两用悬索桥，主塔为钢混式框架结构，高191.5m。以该大桥主塔横梁施工为例，介绍了横梁施工难点，横梁施工支架选择、支架的结构特点及施工流程等。采用有限元分析软件对横梁支架进行计算，支架强度、刚度、稳定性均满足规范要求。目前，该桥施工顺利并已启用，验证了主塔横梁支架设计与施工的合理性。
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单位中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司; 中交第二航务工程局有限公司
