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摘要
目前交通量分析与预测多采用BPR函数等单一修正行程时间的延误函数,对通行费用考虑较少。引入广义费用延误函数,综合考虑高速公路的行程时间、通行费用等因素,然后,介绍广义费用延误函数在高速公路交通分配中使用方法,最后结合具体实例与BPR延误函数的交通分配结果对比,验证了此方法更适用于高速公路等受多因素影响路径选择的交通分配。
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目前交通量分析与预测多采用BPR函数等单一修正行程时间的延误函数,对通行费用考虑较少。引入广义费用延误函数,综合考虑高速公路的行程时间、通行费用等因素,然后,介绍广义费用延误函数在高速公路交通分配中使用方法,最后结合具体实例与BPR延误函数的交通分配结果对比,验证了此方法更适用于高速公路等受多因素影响路径选择的交通分配。
