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摘要
为探究负载质心位置对并联八杆隔冲平台隔冲性能的影响规律，首先设计了一种新型并联八杆隔冲平台，因该隔冲平台具有对称性，可将空间三维模型简化为平面模型处理，然后通过螺旋理论计算出结构的空间自由度，验证了该模型结构的合理性，最后利用仿真软件对负载在不同质心位置下进行了仿真计算。仿真结果表明：隔冲平台垂向冲击下的冲击加速度响应幅值较横向冲击下的加速度响应幅值大15g左右；横向冲击下位移响应幅值是垂向冲击下位移响应幅值的2倍左右；质心位置垂向变化对其隔冲性能影响较横向变化大，垂向变化和横向变化下加速度响应近似线性变化，并得出了垂向变化下抗冲击敏感区间。
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