DPF单通道内颗粒物沉积特性的数值模拟

作者：殷吉文; 刘景; 潘明章^*; 王特; 陆福禄; 吴园园

来源：内燃机学报, 2021, 39(04): 349-357.

DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.202104045

• 柴油机
• 格子Boltzmann方法
• 过滤器薄壁微观数字结构
• 柴油机颗粒捕集器
• 沉积特性

基于离散的格子Boltzmann方法(LBM)耦合格子气元胞(CA)自动机概率模型,结合计算机断层扫描技术与四参数随机生成法获取和生成过滤器薄壁微观数字结构,模拟柴油机颗粒捕集器(DPF)通道内不同入口流速u0下的颗粒物沉积特性.结果表明:不同粒径颗粒群在过滤器壁面的沉积分布很大程度取决于通道气流的u0,u0=1 m/s时颗粒群沿着通道壁面沉积分布比较均匀;u0=3 m/s、u0=6 m/s时颗粒更加倾向于沉积在通道的中、后段.颗粒沉积后,过滤器通道的有效宽度减小,与洁净通道相比,轴向速度与压力都有所增加,且u0越大,变化越明显.

• 单位
  广西大学