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摘要
本文介绍了无人驾驶的全自动驾驶项目中SPKS的原理,SPKS设置原则和系统设计时应注意的事项。在无人驾驶的地铁项目中,当现场发生故障需要人员下轨作业时,由于列车上没有司机,列车并不会因前方线路上有人而紧急制动停车,因此在信号系统引入了人员防护开关(SPKS,Staff Protection Key Switch)的设置。为了防护全自动运行区的工作人员在线路的作业安全,需要把无人驾驶线路上路停车场和车辆段的全自动运行区、正线全自动运行区的所有区域划分为不同的防护区域[3],分别设置人员防护开关[1]。
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单位卡斯柯信号有限公司
