动力电池热管理冷热双工况特性分析

作者：米国强; 徐红玉; 梁坤峰^*; 李亚超; 王莫然

来源：河南科技大学学报(自然科学版), 2021, 42(02): 23-6.

DOI：10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2021.02.005

• 动力电池
• 热管理
• 相变换热
• 热虹吸
• 双工况循环

基于工质相变换热和热虹吸原理,设计了一种动力电池热管理冷热双工况循环系统,系统无泵运行。针对某款17Ah锂电池,通过试验,测试了该系统的换热效果。试验结果表明:该热管理系统能实现电池箱的温度管理。加热工况下,多组试验的电池箱换热功率相差为1.2%～3.8%,电池箱的升温效果较好。散热工况下,系统散热功率在电池温度为70℃时达到最大,其值为88.4 W。且冷凝器侧强制风冷散热与自然散热相比,能将系统散热功率提高10.0%～63.9%。

• 单位
  河南科技大学; 土木工程学院