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摘要
研究目的:由于十堰至宜昌铁路极为复杂的地质条件，地质选线方案决策的难度很大，为了提高地质选线方案决策的科学性，减小地质选线方案决策的主观性和偏好性，有必要探讨一种新的风险决策分析方法，为地质选线方案决策提供可靠依据。研究结论:(1)在复杂山区铁路地质选线局部方案比选决策中，由于众多不良地质因素的影响，方案决策必然带有较大的风险性，因此有必要研究复杂山区铁路地质选线方案风险决策所涉及的理论和方法；(2)通过对十堰至宜昌铁路兴山至邓村段地质选线局部方案实例的风险决策分析，提出了针对地质风险损失期望值的估算方法，并分析了该方法的可靠度；(3)提出了利用换算工程期望投资进行地质选线局部方案决策的思路，并利用换算工程期望投资定量指标进行地质选线方案的分析决策，该方法由于考虑了各比选方案的风险损失期望值，更符合复杂山区铁路地质选线局部方案决策的实际，该方法经进一步完善后具有重要的理论和实用价值。
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单位中铁第四勘察设计院集团公司
