级配对乳化沥青冷再生混合料高温稳定性的影响

作者：张驰; 胡永林; 范人杰; 项斌; 蒋应军; 陈浙江

来源：公路与汽运, 2018, (04): 58-65.

• 公路
• 乳化沥青冷再生混合料
• 高温稳定性
• 级配
• 动稳定度

为提高乳化沥青冷再生混合料的高温稳定性,采用垂直振动法成型圆柱体试件确定混合料最大干密度和最佳含水率,以此为依据成型标准车辙试件进行车辙试验,分析矿粉、机制砂和9.519 mm粗集料掺量对乳化沥青冷再生混合料高温性能的影响。结果表明,随矿粉掺量的增加,冷再生混合料动稳定度迅速增长,矿粉掺量大于3%时矿粉对乳化沥青冷再生混合料高温稳定性的影响不再显著,矿粉掺量为3%时动稳定度提高41%;随机制砂掺量的增加,冷再生混合料动稳定度呈抛物线变化,机制砂掺量为20%时达到峰值,动稳定度提高152%;随9.519 mm粗集料掺量的增加,冷再生混合料动稳定度呈抛物线变化,9.519mm粗集料掺量为10%30%时动稳定度提高60%97%。建议冷再生混合料中9.519 mm粗集料、机制砂、矿粉掺量分别取10%30%、20%、3%。

• 单位
  公路学院; 长安大学; 金华市交通规划设计院有限公司