机身壁板联合载荷试验装置是大型飞机结构强度研究的重要内容，基于机身壁板结构特点及其承力特性，给出了一套随动式机身壁板联合载荷试验装置。该装置采用载荷分离技术、压心随动加载技术、拉伸/压缩平动加载技术、加载框架自平衡技术、随动扣重技术等5项技术，实现了机身壁板400t级、11种工况载荷施加。该试验装置已应用于某型民机机身壁板剪切承力特性研究，可满足我国大型飞机的研制需求。
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