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摘要
为了分析混流泵启动过程瞬态扬程理论模型的适用性及非稳态空化过程,通过高速摄影和压力测量试验,探讨不同空化数、不同流量工况下启动过程中叶顶区空化状态特性。试验研究结果表明,已有理论模型可应用于混流泵启动过程,同时验证试验结果准确性。在启动过程中,空化最先发生在叶顶区域头部。当启动完成时,叶顶空化区域可分为两部分,一部分为出现在叶顶区的三角形的空化云团;另一部分为刮起涡空化。在同一流量工况下,随着空化数降低,垂直空化涡会在启动过程中出现并且发展。在同一空化数下,随着流量减小,垂直空化涡延迟出现,并且空化区域减小。
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